In auto’s met automatische transmissie vindt u een Shift Lock-knop. Het is de moeite waard om te weten hoe het werkt, omdat het van pas kan komen in een noodsituatie.
De ontwerpers van elke auto proberen hem te beschermen tegen onverantwoord rijgedrag dat kan leiden tot schade aan het voertuig of een ongeval.
Eén van deze oplossingen is de automatische vergrendeling van de automatische transmissie. Het biedt echter geen bescherming tegen diefstal. Dit is een veiligheidsklep die de rijrichtingschakelaar in parkeerstand P vergrendelt. Om vooruit (D), achteruit (R) of zelfs neutraal (N) in te schakelen, moet u de rem intrappen en de sleutel in het contact draaien. Dit voorkomt onbedoeld starten.
Er zit één aspect aan het omdraaien van de sleutel: het zal enig effect hebben als er stroom in de batterij staat. Als de accu bijna leeg is, wordt de vergrendeling van de automatische transmissie niet ontgrendeld.Dit is een probleem als we de auto willen duwen, slepen of zelfs op een sleepwagen willen laden. Om de versnellingspook naar de N-positie te zetten, drukt u eenvoudigweg op de Shift Lock-knop en terwijl u deze ingedrukt houdt, beweegt u de hendel naar de N-positie. Als de Shift Lock-knop verzonken is, heeft het gat meestal de vorm van een sleutel. In sommige situaties moet u mogelijk een schroevendraaier gebruiken om de Shift Lock-knop in te drukken. Nadat u de transmissiehendel naar de N-stand hebt gezet, laat u de Shift Lock-knop los.
