Het kopen van een gebruikte auto is altijd een hele uitdaging, dat begint met het doorzoeken van advertenties en eindigt met het ondertekenen van een contract. Mensen die voor het eerst een auto kopen, kosten veel stress. Wij adviseren u hoe u het hele proces stap voor stap doorloopt en basisfouten voorkomt.
SOMS VIND JE EEN GOEDE AUTO VAN EEN PRIVÉ PERSOON OP EEN PARKEERPLAATS. ALS ECHTER EEN PAAR AUTO’S MET EEN KAART OP DEZELFDE PLAATS STAAN, IS HET BIJNA ZEKER DAT HET EEN ONOFFICILE “COMMISSIE” IS.
Bepalen van het budget
Als je een bepaald bedrag hebt en weet hoeveel je wilt uitgeven aan het kopen van een auto, kun je een doel stellen. U moet er echter rekening mee houden dat u er nooit het volledige bedrag aan mag besteden. Na aankoop heb je een verzekering en autoregistratie nodig. Als u een auto koopt die ouder is dan 5 jaar, heeft u mogelijk zelfs meer dan duizend zloty nodig voor extra reparaties, de zogenaamde starterspakket.
Regel nummer 1:
Auto’s worden zelden verkocht zonder de noodzaak van financiĂ«le bijdrage. Er zal bijna altijd wel iets te doen zijn. Bij oudere auto’s kan dit nog serieuzere reparaties zijn. De basis is het verversen van de olie in de motor en de distributieaandrijving.
Om niet “op het ijs” te blijven na het kopen van een auto, is het de moeite waard om uw budget in twee delen te verdelen: de aankoop en de eerste service. Het is goed om ongeveer 10 procent te hebben. bedragen voor het startpakket, exclusief verzekeringen. Maar nooit minder dan 200 Euro. Ook bij het kopen van een goedkope auto. Dit geldt niet voor auto’s jonger dan 5 jaar, die doorgaans in goede technische staat verkeren.
Regel nummer 2:
Hoe ongebruikelijker of prestigieuzer de auto, hoe duurder het startpakket zal zijn. In auto’s uit de premiumklasse of auto’s met grote motoren is het de moeite waard om ongeveer 20-30 procent opzij te zetten. geld dat je hebt voor mogelijke uitgaven. De vervanging van het distributietandwiel zelf kan enkele duizenden zloty’s kosten.
Identificatie van de behoeften.
Er is niets erger dan het kiezen van een verkeerd automodel. Laten we dus goed nadenken over uw eigen behoeften en geen auto kopen die zich laat leiden door emoties. Als u een vervoermiddel voor uw gezin nodig heeft en u heeft maar twee kinderen, dan is een stationwagen met een grotere bagageruimte wellicht beter dan een minivan. Als u echter een derde kind plant, dan is het de moeite waard om bijvoorbeeld een combivan te overwegen.
Ben je vrijgezel? Je hebt niet per se een SUV of een prestigieuze limousine nodig, een compacte auto, de auto van de hoogste middenklasse of zelfs een sportcoupé is beter. Koop geen terreinwagen als u niet van plan bent om offroad te rijden. Het is in alle opzichten inferieur aan het persoonlijke en brengt onnodig hoge kosten met zich mee. Dit zijn natuurlijk slechts algemene richtlijnen, maar er is nog een regel waar u zich ook aan moet houden.
Regel nummer 3:
De auto die je koopt is voor jou, dus kies degene die je leuk vindt en je zult er blij mee zijn.
Je kunt je niet beperken tot één of twee modellen. Het is beter om open te zijn, want zo vind je een echte gelegenheid of vind je een goed bewaard exemplaar. Het is ook goed om uw kennis over een bepaalde auto te verifiëren door de stereotypen te vergelijken met de werkelijke staat. Niet elke Fransman is slecht, maar een Japanner is betrouwbaar. Als u zich op een specifieke auto richt, lees er dan meer over om te zien of een van de versies fabricagefouten heeft.
Om de mening van echte gebruikers van een bepaald model te horen, kunt u de website https://www.autovendi.nl/ gebruiken.
auto zoeken
De beste bron van verkoopaanbiedingen is natuurlijk het internet en de grootste websites met advertenties.Er zijn ook thematische en lokale Facebook-groepen. Vergeet niet dat u bij het kopen van een relatief jonge auto ook de websites kunt bekijken van dealers die de zogenaamde gecontroleerd gebruikt.
Het is een goed idee om je vrienden te vragen of ze een te koop staande auto kennen waarvan het verhaal bij hen bekend is. Heel vaak worden echte juweeltjes – extreem lage kilometerstand, sensationele technische staat – verkocht in de familie of onder de beste vrienden. Het is ook gemakkelijker om vertrouwen op te bouwen en het is moeilijker om iemand te misleiden die familie of vrienden is van een geliefde.
Neem een ​​paar dagen de tijd om de advertenties te bekijken en doe dit langzaam. Het is niet de moeite waard om je te laten beĂŻnvloeden door een mooie foto en beschrijving. Vaak worden echte koopjes op een uiterst onaantrekkelijke manier verkocht. Theoretisch zijn de beste auto’s de auto’s die hun eigenaren particulier verkopen, van het land komen en ongevalvrij zijn. Het kan moeilijk zijn om aanbiedingen van handelaren van dergelijke handelaren te screenen, vooral voor een onervaren persoon. Daarom heb ik een professional die zich bezighoudt met het kopen en verkopen van goede gebruikte auto’s om advies gevraagd.
Als ik door online advertenties blader, let ik als eerste op de foto’s. Als ze mooi gemaakt zijn ziet de auto er erg goed uit, ik ga er op voorhand vanuit dat het een auto van een dealer is. Ik kijk ook naar wat er op de achtergrond is. Andere auto’s zonder kentekenplaten, spandoeken etc. bewijzen dat dit niet de enige auto van de verkoper is. Daarnaast bekijk ik andere veilingen in de opties van de portal. De regel is simpel: hoe beter de advertentie eruitziet, hoe slechter het voor mij is.
Als ik de advertentie invul, kijk ik hoe zorgvuldig deze is opgesteld. Handelaren proberen alle opties te selecteren (niet gecrasht, geregistreerd, enz.). Er zijn mensen die zich voordoen als particulieren, maar die worden onthuld door een goed voorbereide beschrijving. Ik weet uit ervaring dat wanneer iemand een auto particulier verkoopt, hij niet echt probeert om een ​​goede beschrijving te maken en korte zinnen met informatie te gebruiken. Handelaren kunnen op veel dingen wijzen, ze markeren met sterretjes of andere tekens, uitroeptekens en zinnen gebruiken zoals: ideaal, geen bijdrage, kans.
Om te bevestigen of de auto van de dealer komt, bel ik en vraag of de advertentie up-to-date is. Ik verklap niet wat ik bedoel. Als de persoon die ik bel ja zegt, is het eerder een privĂ©-advertentie. De handelaren onthullen het antwoord: “welke?” of “welke auto?”. Daarnaast kan een particulier direct vragen over de historie van de auto beantwoorden. Ik vraag ook altijd wie de eigenaar is.
Het is ook geen regel dat dealers alleen slechte auto’s verkopen, en alle geĂŻmporteerde auto’s hebben meters ingetrokken en hebben een geschiedenis van na een ongeval. Vaak zijn auto’s na een kleine aanrijding in het buitenland de echte koopjes. Zolang je ze goed repareert of je doet het alleen.
Wanneer u door de advertenties bladert, kunt u het beste zoeken naar een auto in de buurt van uw woonplaats. Het is zeer zeldzaam om door het land te rijden om een ​​auto te zien. Je verspilt veel tijd en geld, en uiteindelijk zul je een lange reis tegemoet gaan en een exemplaar kopen dat je normaal niet zou kopen. De lange weg tussen de koper en de verkoper wordt genadeloos afgelegd door handelaren, die informatie in het gesprek verbergen en kaarten (natuurlijk niet allemaal) ter plekke onthullen.
Regel nummer 4:
Zoek naar auto’s in het gebied dat je kent. Het is beter om vier exemplaren op Ă©Ă©n dag te zien en een vergelijking te maken dan een paar uur te verspillen aan het zien van Ă©Ă©n auto. Dankzij deze aanpak kunt u de auto ook naar een vertrouwde monteur rijden, en ook goed nadenken en de volgende dag een transactie doen.
Auto’s die in een commissiewinkel te koop worden aangeboden, moeten behoorlijk sceptisch zijn. Dit is een goede plek om verschillende modellen live te zien, maar kopen bij een commissiewinkel brengt een zeker ongemak met zich mee – je zult de eigenaar van de auto niet kennen. Op zijn beurt is er ook een voordeel – u koopt bij een professional die volledig verantwoordelijk is voor de verkochte goederen
Eerste visuele inspectie van het voertuig.
Maak altijd een afspraak om de auto op een openbare plaats te inspecteren, ook op een drukke parkeerplaats. Het is ook de moeite waard om naar de woonplaats van de voertuigeigenaar te komen om de koude motor te starten. Ga naar een vriend die niet zo opgewonden zal zijn als jij. Hij kan duidelijke gebreken opmerken die u ergens zult missen.
Regel nummer 5:
Neem om twee redenen nooit contant geld mee wanneer u een verkoper voor het eerst ontmoet. Ten eerste om veiligheidsredenen. Ten tweede zal het voor u moeilijker zijn om in een opwelling een auto te kopen. U kunt het beste een afspraak maken voor de volgende dag met mogelijkheid tot ontslag. Het is niet de moeite waard om vooruitbetalingen te doen, aangezien deze bindend zijn. Onthoud dat “dit ene exemplaar” niet bestaat. Als iemand anders de auto koopt, is er niets om door overweldigd te worden. De markt is zo groot dat er altijd een alternatief is.
Voordat u begint met het controleren van de technische staat, controleert u de documenten – niet andersom. Het juridische mankement van een auto is vaak degene die u de meeste problemen bezorgt. Dit is waarom:
* Controleer het VIN-nummer op de carrosserie en in alle documenten – het moet overal overeenkomen.
* Controleer of er geen gegevens zijn over pandrechten, leningen, leasing in het kentekenbewijs en voertuigkaart,
* Controleer of de auto een voertuigkaart heeft (verplicht bij de eerste inschrijving vanaf 1999),
* Controleer of de auto een geldige WA-verzekering heeft, bij voorkeur een jaar (de einddatum is niet belangrijk) – polissen die voor een maand zijn gekocht, moeten argwaan wekken,
* Controleer de gegevens van de verkoper om te zien of het de persoon is die de auto daadwerkelijk bezit,
* Controleer de aankoopfactuur of het eerder gesloten verkoopcontract – dit is het enige document dat wettelijk bevestigt dat de auto eigendom is van de verkoper.
Als de auto is geĂŻmporteerd en nog niet in Nederland is geregistreerd, is het de moeite waard om voor de keuring te vragen hoe de transactie tot stand komt. Vermijd de zogenaamde blanco contracten (voor Duits). Het is een zeer gevaarlijke en illegale vorm. De persoon op het contract bestaat misschien niet eens. De eigenaar van het voertuig, niet de dealer die u het contract heeft verstrekt, is verantwoordelijk voor eventuele juridische gebreken.
Alvorens de transactie te doen, is het de moeite waard om te controleren of de auto juridische gebreken vertoont, bestaande uit een geregistreerd of fiscaal pandrecht. Om dit te controleren moet u helaas aanvragen indienen bij de Centrale Informatie Pandregistraties en bij het Centraal Register Treasury Panden. Het kost dus wat tijd en moeite, daarom wordt het zelden gedaan. In dat geval kunt u gebruik maken van de diensten van een bedrijf dat zich met dergelijke formaliteiten bezighoudt. Samen met een grondige inspectie van de auto koopt u deze service voor ongeveer 80-300 euro. Het kan heel goed besteed geld zijn.
Verificatie van de technische staat
U hoeft niet bekend te zijn met auto’s om een ​​goede technische staatscontrole te doen. Het zou niet moeilijk moeten zijn om een ​​werkplaats te vinden die het voor u doet. Het is het beste om naar een erkend servicecentrum te gaan – daar zijn monteurs meestal meedogenloos met gebruikte auto’s.
Een goed alternatief kan ook zijn om te kiezen voor een grote, onafhankelijke werkplaats, bij voorkeur gespecialiseerd in een bepaald merk. U betaalt goedkoper in een diagnosestation, waar u alleen de basiszaken kunt controleren. Beter dit dan niets.
Wanneer u naar de reparatiewerkplaats gaat om de technische staat te controleren, vergeet dan niet een proefrit te maken. Doe het gewoon op weg naar de monteur. Pas echter op! Niet alle verkopers, vooral particulieren, geven de mogelijkheid om achter het stuur te rijden. Enerzijds is dit begrijpelijk vanwege de aansprakelijkheid voor mogelijke schade, anderzijds zou het uw waakzaamheid moeten verhogen. Dit mag uw plannen echter niet frustreren. Als passagier kunt u ook het gedrag van de auto en de eigenaar zelf observeren en zijn rijstijl leren kennen.
Tijdens een proefrit is het de moeite waard om de bedieningselementen en indicatoren op het dashboard, het gedrag van de motor tijdens het accelereren en wat er met het stuur gebeurt te observeren. Als de auto moeite heeft om het spoor bij te houden, kan er meer aan de hand zijn dan alleen een slechte weg. Trillingen zijn ook erg vervelend. Het controlelampje kan zowel een ernstige motorstoring als een kleinigheid betekenen.
Gebruik de proefrit ook voor meer dan alleen technische controle. Kijk of de kenmerken van de ophanging en de motor ĂĽberhaupt bij je passen. Rijd met lage en hoge snelheden. Maak minimaal Ă©Ă©n harde rempoging en accelereer ook naar het rode veld op de toerenteller. Na het rijden moet u niet alleen iets weten over de staat van het voertuig, maar ook over hoe ermee wordt gereden.
Regel nummer 6:
De gebreken die de verkoper als “slechts” beschrijft, zouden door hem vóór de aankoop worden verholpen, als het echt gemakkelijk en goedkoop zou zijn. Meestal blijken “slechts” gebreken “tot” na aankoop te zijn.
Bij het bestellen van de technische staatsverificatie in een werkplaats moet u in ieder geval rekening houden met:
* Testen van de verfdikte en evaluatie van de verflaag evenals visuele inspectie van de carrosserie op corrosie.
* Controleer of de auto niet betrokken is geweest bij een ernstig ongeval.
* Controle van de glasmarkeringen en naleving van het productiejaar van de auto.
* Controleren van motor en aandrijfsysteem op lekkage, juiste werking, eventueel uitlaatgasanalyse.
* Controle van de fouten geregistreerd door de motorcontroller.
* Passages van de zogenaamde diagnostisch pad – tests van remmen, ophanging, stuursysteem.
* Controle van de bandenconditie.
Bij een geautoriseerd servicestation of een gespecialiseerd servicecentrum van een merk kunt u ook het volgende verwachten:
* Verificatie van overeenstemming van de voertuigspecificatie met de werkelijke staat (uitrusting, markeringen).
* Verificatie van de onderhoudshistorie van de auto (meestal is de aanwezigheid van de eigenaar van het voertuig noodzakelijk).
* Nauwkeurigere diagnose, niet alleen van de motor, maar ook van andere controllers, die verantwoordelijk zijn voor b.v. voor elementen op het gebied van comfort- of beveiligingssystemen.
* Een proefrit uitgevoerd door een monteur.
Besluit je de auto zelf te keuren, en heb je niet veel technische kennis, houd je dan aan de regel dat elk defect een groot minpunt is voor de auto. Er mogen geen lampjes op het dashboard branden als de motor draait. Controleer het oliepeil, controleer de motor op lekkage, luister naar de geluiden van de vering. In tegenstelling tot wat het lijkt, kan in sommige modellen een kloppende ophanging bijna een typisch kenmerk zijn, en in andere kan het duizend zloty per reparatie kosten. Het is de moeite waard om een ​​vernismeter aan te schaffen
Aan de andere kant heeft het geen zin om te overdrijven. Onthoud dat u een gebruikte auto koopt en dat sommige kosten, reparaties en service onvermijdelijk zijn. Niemand somt iets op dat gedragen zou kunnen worden voordat een auto wordt verkocht, ondanks veel van dergelijke aankondigingen. Hoe meer de verkoper dingen “te doen” geeft, hoe betrouwbaarder de aankoop dan die met de “garantie” dat er “niets gedaan hoeft te worden” aan de auto.
Regel nummer 7:
De proefrit moet, als de verkoper ermee instemt, op uw voorwaarden plaatsvinden – u rijdt later met de auto. Wanneer de verkoper niet houdt van snel accelereren, de motor op hoge snelheid starten of met 140 km/u op de snelweg rijden, moet men er doorgaans van uitgaan dat hij iets te verbergen heeft. Wees echter gematigd – de proefrit moet voldoen aan de voorschriften.
Let bij het controleren van de werking van de automatische transmissie op het schakelen. Bij oudere ontwerpen met minder versnellingen en met geautomatiseerde transmissies kunnen lichte schokken optreden en kan het schakelen langer duren. Dit is normaal. Bij automatische transmissies met ten minste vijf overbrengingsverhoudingen en niet ouder dan 15 jaar moeten de versnellingen echter soepel en redelijk snel worden ingeschakeld. Controleer indien mogelijk het oliepeil in de doos.
Transactie
De transactie kan contant of zonder contant geld worden uitgevoerd door overschrijving op de rekening van de verkoper. De betalingswijze dient vermeld te worden in het verkoopcontract. Het is het veiligst om een ​​overboeking te doen, maar als je het bij contant geld houdt, is het een goed idee om dit in het bijzijn van een getuige te doen, ook voor je eigen veiligheid.
Onderhandel echter altijd over de prijs voordat u het verkoopcontract ondertekent of de verkoopfactuur betaalt. Ga je gang en stel een bedrag voor dat minimaal 10 procent lager is dan het vereiste bedrag, en in het geval van auto’s die goedkoper zijn dan 5.000 euro, zelfs 20-30 procent. Heel vaak is het mogelijk om meer dan alleen de punt te “breken”. Voor mensen die hun auto als nieuw verkopen is het wat lastiger. Ze zijn zich ervan bewust dat de marktwaarde hoger is.
Regel nummer 8:
In de praktijk is er geen fooi voor de prijs van de auto. De eigenaar wil 5.000 euro krijgen voor een auto voor 5.900 euro. Onderhandelingen over het driecijferige einde zijn geen echte onderhandelingen. Bied een prijs die veel te laag is om een ​​gemeenschappelijk punt te vinden waar beide partijen tevreden over zijn. Vermeld eventuele storingen of defecten die u tijdens de inspectie hebt gevonden.
Wanneer u een auto van een particulier koopt, is het de moeite waard om zelf de inhoud van het verkoopcontract op te stellen.
Het is de moeite waard eraan te denken om de exacte aankoopdatum van de auto in te voeren, evenals het tijdstip van de transactie. Waarom? Want een paar uur eerder kon de eigenaar een overtreding of zelfs een misdrijf plegen, of een ander voertuig beschadigen op de bewaakte parkeerplaats.
Als de verkoper u verzekert van de echtheid van de kilometerstand en het is een van de voordelen die de hogere prijs hebben beĂŻnvloed, zou het geen probleem moeten zijn om de kilometerstand in het verkoopcontract en een korte verklaring op te nemen: “De verkoper verklaart de echtheid van de kilometerstand vermeld in het contract” of “De verkoper verklaart dat de kilometerstand van het voertuig overeenkomt met de staat van de kilometerteller geschreven op de datum van afsluiting van het contract”.
Over het ongevalsvrije karakter van de auto dient een soortgelijke bepaling te worden gemaakt: “de verkoper verklaart dat de auto bij geen enkel ongeval/aanrijding betrokken is geweest”. In zo’n situatie zal je visuele inspectie en dus kennis van de technische staat er niet toe doen als blijkt dat er geen airbag in de auto zit en het achterste gedeelte daarvan uit een ander exemplaar komt.
Maakt u zich geen zorgen als u koopt bij een handelaar die alleen een factuur uitgeeft. Ook kunt u met hem een ​​bindend koopcontract opmaken, waarvan de factuur onderdeel uitmaakt.
Controleer met wie u zaken doet, inclusief het adres van de eigenaar. Hoe duidelijker alles is, hoe makkelijker het voor u zal zijn als u enkele belangrijke gebreken in de auto ontdekt.
De koopovereenkomst geeft u in theorie de mogelijkheid om uw rechten met betrekking tot de gekochte goederen voor de rechter uit te oefenen, maar in de praktijk kan het anders zijn. Om een ​​terugbetaling te eisen voor de reparatie van de auto of de intrekking van het contract of een prijsverlaging vanwege het defect, moet je aantonen dat de defecten die je hebt gevonden bewust verborgen zijn gehouden door de verkoper en er niet van op de hoogte waren.
Het moeten ook significante gebreken zijn, geen kleinigheden. Het feit dat hij je niet heeft verteld over de geverfde deur, die eerder een kras had, is geen argument om voor te vechten, maar als de auto hard werd geraakt aan de zijkant en de vloer recht was, dan zeker.
Het laatste aspect is het bedrag van de transactie. Het is belangrijk dat u het werkelijk betaalde bedrag invult. Voor de koper geldt: hoe hoger, hoe hoger de belastingdruk, maar tegelijkertijd hoe groter de garantie om het geld terug te krijgen als de verkoper een fraudeur blijkt te zijn. Voor een particulier die een auto verkoopt, maakt het bedrag van de transactie niet uit, voor een bedrijf wel. Facturen worden daarom vaak ondergewaardeerd, omdat de belasting voor ondernemers, in tegenstelling tot de schijn, erg hoog is.
